汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
10期
860-864
,共5页
李德刚%林学东%田维%黄丫%李文博%郭腾龙
李德剛%林學東%田維%黃丫%李文博%郭騰龍
리덕강%림학동%전유%황아%리문박%곽등룡
牵引力%直喷柴油机%高压共轨燃油系统%喷油量%控制方法
牽引力%直噴柴油機%高壓共軌燃油繫統%噴油量%控製方法
견인력%직분시유궤%고압공궤연유계통%분유량%공제방법
根据整车动力传动系统一体化控制技术发展的需要,提出了基于牵引力需求的高压共轨柴油机喷油量控制方法,详细讨论了其燃油喷射量的算法和控制原理.结合国产SUV车用增压直喷柴油机,针对汽车起步加速过程中对牵引力需求所确定的发动机目标转矩,标定了对应的喷油量,结果表明所标定的转矩与目标值吻合很好.
根據整車動力傳動繫統一體化控製技術髮展的需要,提齣瞭基于牽引力需求的高壓共軌柴油機噴油量控製方法,詳細討論瞭其燃油噴射量的算法和控製原理.結閤國產SUV車用增壓直噴柴油機,針對汽車起步加速過程中對牽引力需求所確定的髮動機目標轉矩,標定瞭對應的噴油量,結果錶明所標定的轉矩與目標值吻閤很好.
근거정차동력전동계통일체화공제기술발전적수요,제출료기우견인력수구적고압공궤시유궤분유량공제방법,상세토론료기연유분사량적산법화공제원리.결합국산SUV차용증압직분시유궤,침대기차기보가속과정중대견인력수구소학정적발동궤목표전구,표정료대응적분유량,결과표명소표정적전구여목표치문합흔호.
