计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2012年
3期
363-366
,共4页
主动悬架%模糊控制器%系统模型%仿真
主動懸架%模糊控製器%繫統模型%倣真
주동현가%모호공제기%계통모형%방진
汽车悬架直接影响汽车在行驶过程中抑制不平路面对车身的冲击力及车身倾斜度,传统被动悬架遇冲击自动调节能力较差,抗振能力不强,针对上述问题,通过对悬架受力特点分析,建立了1/4车体二自由度主动悬架数学模型,结合自动控制理论,设计车辆的主动悬架模糊控制器,利用MATLAB/Simulink模糊工具箱对其进行仿真,在相同输入的情况下,对主动悬架与被动悬架模型部分性能参数分析比较,仿真结果表明采用此模糊控制器的主动悬架在提高车辆乘坐的舒适性和操纵的稳定性方面明显优于被动悬架.实验证明,研究结果对汽车主动悬架系统的设计具有一定参考价值.
汽車懸架直接影響汽車在行駛過程中抑製不平路麵對車身的遲擊力及車身傾斜度,傳統被動懸架遇遲擊自動調節能力較差,抗振能力不彊,針對上述問題,通過對懸架受力特點分析,建立瞭1/4車體二自由度主動懸架數學模型,結閤自動控製理論,設計車輛的主動懸架模糊控製器,利用MATLAB/Simulink模糊工具箱對其進行倣真,在相同輸入的情況下,對主動懸架與被動懸架模型部分性能參數分析比較,倣真結果錶明採用此模糊控製器的主動懸架在提高車輛乘坐的舒適性和操縱的穩定性方麵明顯優于被動懸架.實驗證明,研究結果對汽車主動懸架繫統的設計具有一定參攷價值.
기차현가직접영향기차재행사과정중억제불평로면대차신적충격력급차신경사도,전통피동현가우충격자동조절능력교차,항진능력불강,침대상술문제,통과대현가수력특점분석,건립료1/4차체이자유도주동현가수학모형,결합자동공제이론,설계차량적주동현가모호공제기,이용MATLAB/Simulink모호공구상대기진행방진,재상동수입적정황하,대주동현가여피동현가모형부분성능삼수분석비교,방진결과표명채용차모호공제기적주동현가재제고차량승좌적서괄성화조종적은정성방면명현우우피동현가.실험증명,연구결과대기차주동현가계통적설계구유일정삼고개치.
