工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2004年
9期
20-22
,共3页
装载机%驾驶室%噪声控制%隔振器
裝載機%駕駛室%譟聲控製%隔振器
장재궤%가사실%조성공제%격진기
在对某50型装载机驾驶室振动噪声进行试验分析的基础上,根据驾驶室振动特点,对原驾驶室隔振器进行改进设计,建立了由新的隔振器和驾驶室组成的振动系统的力学模型,以对耳旁噪声影响最大的频率处的降噪量为设计目标,确定了新隔振器的参数,使驾驶室内噪声降低了3～4dB(A).
在對某50型裝載機駕駛室振動譟聲進行試驗分析的基礎上,根據駕駛室振動特點,對原駕駛室隔振器進行改進設計,建立瞭由新的隔振器和駕駛室組成的振動繫統的力學模型,以對耳徬譟聲影響最大的頻率處的降譟量為設計目標,確定瞭新隔振器的參數,使駕駛室內譟聲降低瞭3～4dB(A).
재대모50형장재궤가사실진동조성진행시험분석적기출상,근거가사실진동특점,대원가사실격진기진행개진설계,건립료유신적격진기화가사실조성적진동계통적역학모형,이대이방조성영향최대적빈솔처적강조량위설계목표,학정료신격진기적삼수,사가사실내조성강저료3～4dB(A).
