国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2005年
4期
51-54
,共4页
桥梁抗震设计%反应谱%动力特性%斜拉桥%悬索桥
橋樑抗震設計%反應譜%動力特性%斜拉橋%懸索橋
교량항진설계%반응보%동력특성%사랍교%현색교
针对重庆鱼嘴长江大桥提出了斜拉桥和悬索桥两种不同设计方案,建立了空间杆系有限元模型,进行了结构动力特性分析和抗震性能验算,结果表明,在给定的地震动作用下,虽然该桥两种方案的地震反应均较小,不控制设计,但悬索桥方案在抗震性能方面优于斜拉桥.
針對重慶魚嘴長江大橋提齣瞭斜拉橋和懸索橋兩種不同設計方案,建立瞭空間桿繫有限元模型,進行瞭結構動力特性分析和抗震性能驗算,結果錶明,在給定的地震動作用下,雖然該橋兩種方案的地震反應均較小,不控製設計,但懸索橋方案在抗震性能方麵優于斜拉橋.
침대중경어취장강대교제출료사랍교화현색교량충불동설계방안,건립료공간간계유한원모형,진행료결구동력특성분석화항진성능험산,결과표명,재급정적지진동작용하,수연해교량충방안적지진반응균교소,불공제설계,단현색교방안재항진성능방면우우사랍교.
