汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2005年
4期
409-412,437
,共5页
轿车轮胎%轮胎滚动模型%水平路面%自由滚动
轎車輪胎%輪胎滾動模型%水平路麵%自由滾動
교차륜태%륜태곤동모형%수평로면%자유곤동
利用轮胎的模态参数直接对轮胎在水平路面上的滚动建立了便于解析计算的仿真模型.该模型可模拟轮胎稳态的滚动过程并可计算出不同工况下的滚动特性、有效滚动半径、载荷与下沉量的关系以及印迹内变形和分布力.计算结果揭示了以往模型难以描述的微观现象,与以往文献的试验研究结果定性一致,充分显示了模型的合理性.
利用輪胎的模態參數直接對輪胎在水平路麵上的滾動建立瞭便于解析計算的倣真模型.該模型可模擬輪胎穩態的滾動過程併可計算齣不同工況下的滾動特性、有效滾動半徑、載荷與下沉量的關繫以及印跡內變形和分佈力.計算結果揭示瞭以往模型難以描述的微觀現象,與以往文獻的試驗研究結果定性一緻,充分顯示瞭模型的閤理性.
이용륜태적모태삼수직접대륜태재수평로면상적곤동건립료편우해석계산적방진모형.해모형가모의륜태은태적곤동과정병가계산출불동공황하적곤동특성、유효곤동반경、재하여하침량적관계이급인적내변형화분포력.계산결과게시료이왕모형난이묘술적미관현상,여이왕문헌적시험연구결과정성일치,충분현시료모형적합이성.
