中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2007年
19期
2371-2374
,共4页
VC轧辊%板形控制%临界控制轧制力%负载辊缝
VC軋輥%闆形控製%臨界控製軋製力%負載輥縫
VC알곤%판형공제%림계공제알제력%부재곤봉
对控制压力与轧制力共同作用下的VC(variable crown)轧辊的承载特性进行了研究.基于所开发的VC轧辊系统,分析了辊缝形状和辊缝凸度与轧制力及控制压力的关系,提出了临界最大控制轧制力的概念.研究结果表明:当轧制力小于轧辊系统的最大临界控制轧制力时,其板形控制能力优于同规格的实心平辊;当控制压力较大且轧制力较小时,轧辊系统可以实现零凸度或负凸度的负载辊缝.
對控製壓力與軋製力共同作用下的VC(variable crown)軋輥的承載特性進行瞭研究.基于所開髮的VC軋輥繫統,分析瞭輥縫形狀和輥縫凸度與軋製力及控製壓力的關繫,提齣瞭臨界最大控製軋製力的概唸.研究結果錶明:噹軋製力小于軋輥繫統的最大臨界控製軋製力時,其闆形控製能力優于同規格的實心平輥;噹控製壓力較大且軋製力較小時,軋輥繫統可以實現零凸度或負凸度的負載輥縫.
대공제압력여알제력공동작용하적VC(variable crown)알곤적승재특성진행료연구.기우소개발적VC알곤계통,분석료곤봉형상화곤봉철도여알제력급공제압력적관계,제출료림계최대공제알제력적개념.연구결과표명:당알제력소우알곤계통적최대림계공제알제력시,기판형공제능력우우동규격적실심평곤;당공제압력교대차알제력교소시,알곤계통가이실현령철도혹부철도적부재곤봉.
