公路
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HIGHWAY
2008年
5期
143-147
,共5页
吕光印%郝培文%陈志一%汪海年
呂光印%郝培文%陳誌一%汪海年
려광인%학배문%진지일%왕해년
道路工程%沥青混合料%劈裂试验%半圆弯曲试验%力学特性
道路工程%瀝青混閤料%劈裂試驗%半圓彎麯試驗%力學特性
도로공정%력청혼합료%벽렬시험%반원만곡시험%역학특성
沥青混合料的抗拉性能是表征其低温与疲劳性能的重要指标.本文针对半圆弯曲试验(SCB)与劈裂试验(IDT)建立三维非线性有限元模型,对两种试验方法的受力特点与破坏模式进行数值模拟,并利用室内试验进行验证.结果表明:两试验中试件的力学响应规律明显不同;半圆弯曲试验试件主要承受拉应力,劈裂试验试件内出现压缩、拉伸、剪切多种受力模式交织现象;非轴对称受力时,劈裂试件的应力响应更为复杂,不能充分体现间接拉伸的目的.相比较而言,半圆弯曲试验更能模拟沥青混凝土路面的层底受拉状况.
瀝青混閤料的抗拉性能是錶徵其低溫與疲勞性能的重要指標.本文針對半圓彎麯試驗(SCB)與劈裂試驗(IDT)建立三維非線性有限元模型,對兩種試驗方法的受力特點與破壞模式進行數值模擬,併利用室內試驗進行驗證.結果錶明:兩試驗中試件的力學響應規律明顯不同;半圓彎麯試驗試件主要承受拉應力,劈裂試驗試件內齣現壓縮、拉伸、剪切多種受力模式交織現象;非軸對稱受力時,劈裂試件的應力響應更為複雜,不能充分體現間接拉伸的目的.相比較而言,半圓彎麯試驗更能模擬瀝青混凝土路麵的層底受拉狀況.
력청혼합료적항랍성능시표정기저온여피로성능적중요지표.본문침대반원만곡시험(SCB)여벽렬시험(IDT)건립삼유비선성유한원모형,대량충시험방법적수력특점여파배모식진행수치모의,병이용실내시험진행험증.결과표명:량시험중시건적역학향응규률명현불동;반원만곡시험시건주요승수랍응력,벽렬시험시건내출현압축、랍신、전절다충수력모식교직현상;비축대칭수력시,벽렬시건적응력향응경위복잡,불능충분체현간접랍신적목적.상비교이언,반원만곡시험경능모의력청혼응토로면적층저수랍상황.
