上海公路
上海公路
상해공로
SHANGHAI HIGHWAYS
2010年
2期
40-43
,共4页
预应力混凝土%大悬臂扁平多室箱梁%结构仿真%有限元方法
預應力混凝土%大懸臂扁平多室箱樑%結構倣真%有限元方法
예응력혼응토%대현비편평다실상량%결구방진%유한원방법
由于城市高架桥梁建筑景观的需要,大悬臂弧形扁平多室箱梁断面在设计中应用越来越多.经典的梁单元分析方法不能全面分析此类结构的力学性能,必须借助更为精细的有限元三维仿真分析法.以宁波机场路高架的一联3×30 m标准段箱梁结构为例,利用ANSYS的三维实体单元对整个结构进行了仿真模拟,仿真分析得到了经典梁单元分析法所不能得到的计算结果,为标准段箱梁结构的设计提供了必要的分析依据.
由于城市高架橋樑建築景觀的需要,大懸臂弧形扁平多室箱樑斷麵在設計中應用越來越多.經典的樑單元分析方法不能全麵分析此類結構的力學性能,必鬚藉助更為精細的有限元三維倣真分析法.以寧波機場路高架的一聯3×30 m標準段箱樑結構為例,利用ANSYS的三維實體單元對整箇結構進行瞭倣真模擬,倣真分析得到瞭經典樑單元分析法所不能得到的計算結果,為標準段箱樑結構的設計提供瞭必要的分析依據.
유우성시고가교량건축경관적수요,대현비호형편평다실상량단면재설계중응용월래월다.경전적량단원분석방법불능전면분석차류결구적역학성능,필수차조경위정세적유한원삼유방진분석법.이저파궤장로고가적일련3×30 m표준단상량결구위례,이용ANSYS적삼유실체단원대정개결구진행료방진모의,방진분석득도료경전량단원분석법소불능득도적계산결과,위표준단상량결구적설계제공료필요적분석의거.
