武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
6期
1138-1140,1145
,共4页
董必昌%舒陶浪%安新强%庞建成
董必昌%舒陶浪%安新彊%龐建成
동필창%서도랑%안신강%방건성
边坡%抗滑桩%优化设计%有限元
邊坡%抗滑樁%優化設計%有限元
변파%항활장%우화설계%유한원
针对现在边坡抗滑桩设计方面的不足之处,提出了一种边坡抗滑桩优化设计方法:对边坡进行有限元分析,找出边坡位移最大位置;在位移最大位置处设置抗滑桩,进行边坡抗滑桩整体有限元分析;根据抗滑桩有限元计算结果进行配筋设计.对该设计理论进行了工程实例验证,结果显示,使用该方法能考虑土体的本构关系、力学概念明确,因而比传统配筋设计方法具有明显的优越性.
針對現在邊坡抗滑樁設計方麵的不足之處,提齣瞭一種邊坡抗滑樁優化設計方法:對邊坡進行有限元分析,找齣邊坡位移最大位置;在位移最大位置處設置抗滑樁,進行邊坡抗滑樁整體有限元分析;根據抗滑樁有限元計算結果進行配觔設計.對該設計理論進行瞭工程實例驗證,結果顯示,使用該方法能攷慮土體的本構關繫、力學概唸明確,因而比傳統配觔設計方法具有明顯的優越性.
침대현재변파항활장설계방면적불족지처,제출료일충변파항활장우화설계방법:대변파진행유한원분석,조출변파위이최대위치;재위이최대위치처설치항활장,진행변파항활장정체유한원분석;근거항활장유한원계산결과진행배근설계.대해설계이론진행료공정실례험증,결과현시,사용해방법능고필토체적본구관계、역학개념명학,인이비전통배근설계방법구유명현적우월성.
