暴雨灾害
暴雨災害
폭우재해
TORRENTIAL RAIN AND DISASTERS
2011年
1期
83-89
,共7页
叶建元%李德俊%袁正腾%向玉春%陈英英
葉建元%李德俊%袁正騰%嚮玉春%陳英英
협건원%리덕준%원정등%향옥춘%진영영
人工增雨%航线设计%模拟试验%作业效果
人工增雨%航線設計%模擬試驗%作業效果
인공증우%항선설계%모의시험%작업효과
基于SWAN多普勒雷达产品和FY-2C/D卫星等综合观测资料反演产品,研制了层状云飞机人工增雨飞行航线和对流云(混合云)飞机绕云飞行航线设计方法,并分别应用于湖北省2009年2月5次层状云飞机人工增雨飞行航线设计和2010年4月12日对流云飞机人工增雨绕云航线设计模拟试验.结果表明,飞行航线设计作业区与实际作业区基本一致,设计飞行航线与实际航线也很一致;与对比区相比,催化作业效果比较明显;根据实时雷达回波按照绕云航线设计算法不断修正作业飞行航线,通过音频、图像传输与飞机上作业人员联系,可成功避开强对流云区域并达到最佳催化作业效果.
基于SWAN多普勒雷達產品和FY-2C/D衛星等綜閤觀測資料反縯產品,研製瞭層狀雲飛機人工增雨飛行航線和對流雲(混閤雲)飛機繞雲飛行航線設計方法,併分彆應用于湖北省2009年2月5次層狀雲飛機人工增雨飛行航線設計和2010年4月12日對流雲飛機人工增雨繞雲航線設計模擬試驗.結果錶明,飛行航線設計作業區與實際作業區基本一緻,設計飛行航線與實際航線也很一緻;與對比區相比,催化作業效果比較明顯;根據實時雷達迴波按照繞雲航線設計算法不斷脩正作業飛行航線,通過音頻、圖像傳輸與飛機上作業人員聯繫,可成功避開彊對流雲區域併達到最佳催化作業效果.
기우SWAN다보륵뢰체산품화FY-2C/D위성등종합관측자료반연산품,연제료층상운비궤인공증우비행항선화대류운(혼합운)비궤요운비행항선설계방법,병분별응용우호북성2009년2월5차층상운비궤인공증우비행항선설계화2010년4월12일대류운비궤인공증우요운항선설계모의시험.결과표명,비행항선설계작업구여실제작업구기본일치,설계비행항선여실제항선야흔일치;여대비구상비,최화작업효과비교명현;근거실시뢰체회파안조요운항선설계산법불단수정작업비행항선,통과음빈、도상전수여비궤상작업인원련계,가성공피개강대류운구역병체도최가최화작업효과.
