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HIGHWAY
2011年
8期
97-99
,共3页
防落梁限位装置%研究现状%钢棒连接式%突加荷载
防落樑限位裝置%研究現狀%鋼棒連接式%突加荷載
방락량한위장치%연구현상%강봉련접식%돌가하재
桥梁落梁作为桥梁在地震力作用下的一种典型震害型式,是引起桥梁倒塌损毁的主要原因之一,已引起工程设计人员的充分重视.我国现行规范只提出了梁的最小支承长度和在高烈度区需设置限位装置的要求,没有提出防落粱限制装置具体的设计方法.运用动力学突加荷载原理,推导分析了钢棒连接式(预应力钢绞线式)落粱防止装置,设计承载力的计算方法和设计伸长量SF的取值.
橋樑落樑作為橋樑在地震力作用下的一種典型震害型式,是引起橋樑倒塌損燬的主要原因之一,已引起工程設計人員的充分重視.我國現行規範隻提齣瞭樑的最小支承長度和在高烈度區需設置限位裝置的要求,沒有提齣防落粱限製裝置具體的設計方法.運用動力學突加荷載原理,推導分析瞭鋼棒連接式(預應力鋼絞線式)落粱防止裝置,設計承載力的計算方法和設計伸長量SF的取值.
교량락량작위교량재지진력작용하적일충전형진해형식,시인기교량도탑손훼적주요원인지일,이인기공정설계인원적충분중시.아국현행규범지제출료량적최소지승장도화재고열도구수설치한위장치적요구,몰유제출방락량한제장치구체적설계방법.운용동역학돌가하재원리,추도분석료강봉련접식(예응력강교선식)락량방지장치,설계승재력적계산방법화설계신장량SF적취치.
