公路
公路
공로
HIGHWAY
2012年
9期
92-97
,共6页
连续梁%裂缝%下挠%包络设计%体外预应力%加固
連續樑%裂縫%下撓%包絡設計%體外預應力%加固
련속량%렬봉%하뇨%포락설계%체외예응력%가고
在运营20多年后,宜城汉江大桥主梁出现了较严重的裂缝及下挠,影响桥梁的结构安全及正常使用.结合该桥的荷载试验结论以及原桥设计状况的复核计算,对主梁病害成因进行了深入分析,并在此基础上对主梁的损伤进行了反复的模拟与试算.提出包络设计的思路,建立包含上、下限的加固控制模型;采用分级张拉体外索的方法对主梁进行加固处理,并对主梁刚度偏低部位增设钢桁架进行刚度补强.
在運營20多年後,宜城漢江大橋主樑齣現瞭較嚴重的裂縫及下撓,影響橋樑的結構安全及正常使用.結閤該橋的荷載試驗結論以及原橋設計狀況的複覈計算,對主樑病害成因進行瞭深入分析,併在此基礎上對主樑的損傷進行瞭反複的模擬與試算.提齣包絡設計的思路,建立包含上、下限的加固控製模型;採用分級張拉體外索的方法對主樑進行加固處理,併對主樑剛度偏低部位增設鋼桁架進行剛度補彊.
재운영20다년후,의성한강대교주량출현료교엄중적렬봉급하뇨,영향교량적결구안전급정상사용.결합해교적하재시험결론이급원교설계상황적복핵계산,대주량병해성인진행료심입분석,병재차기출상대주량적손상진행료반복적모의여시산.제출포락설계적사로,건립포함상、하한적가고공제모형;채용분급장랍체외색적방법대주량진행가고처리,병대주량강도편저부위증설강항가진행강도보강.
