长江科学院院报
長江科學院院報
장강과학원원보
JOURNAL OF YANGTZE RIVER SCIENTIFIC RESEARCH INSTITUTE
2005年
1期
35-38
,共4页
GM(1,1)模型%极限承载力%模型试验%鹅公岩大桥
GM(1,1)模型%極限承載力%模型試驗%鵝公巖大橋
GM(1,1)모형%겁한승재력%모형시험%아공암대교
重庆鹅公岩长江大桥设计采用悬索桥方案,东锚碇设计为隧道锚,布置在粉质砂岩和砂质泥岩互层岩体中,锚碇及围岩体的变形状态直接影响大桥的稳定和安全.通过12.5∶1实地结构模型进行锚碇张拉试验,获得了4.6倍设计荷载下锚碇及围岩体的变形数据.根据对变形数据及荷载-变形曲线的分析,认为锚碇及围岩变形较小,变形处于弹性阶段.通过获得的变形数据建立起围岩极限承载力灰色GM(1,1)预测模型,预测出岩体极限承载力为设计荷载的6.09～6.15倍,锚碇处于安全状态,并有足够安全储备.
重慶鵝公巖長江大橋設計採用懸索橋方案,東錨碇設計為隧道錨,佈置在粉質砂巖和砂質泥巖互層巖體中,錨碇及圍巖體的變形狀態直接影響大橋的穩定和安全.通過12.5∶1實地結構模型進行錨碇張拉試驗,穫得瞭4.6倍設計荷載下錨碇及圍巖體的變形數據.根據對變形數據及荷載-變形麯線的分析,認為錨碇及圍巖變形較小,變形處于彈性階段.通過穫得的變形數據建立起圍巖極限承載力灰色GM(1,1)預測模型,預測齣巖體極限承載力為設計荷載的6.09～6.15倍,錨碇處于安全狀態,併有足夠安全儲備.
중경아공암장강대교설계채용현색교방안,동묘정설계위수도묘,포치재분질사암화사질니암호층암체중,묘정급위암체적변형상태직접영향대교적은정화안전.통과12.5∶1실지결구모형진행묘정장랍시험,획득료4.6배설계하재하묘정급위암체적변형수거.근거대변형수거급하재-변형곡선적분석,인위묘정급위암변형교소,변형처우탄성계단.통과획득적변형수거건립기위암겁한승재력회색GM(1,1)예측모형,예측출암체겁한승재력위설계하재적6.09～6.15배,묘정처우안전상태,병유족구안전저비.
