火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2010年
4期
122-123,127
,共3页
滤波器%传感器失效%H∞扰动性能
濾波器%傳感器失效%H∞擾動性能
려파기%전감기실효%H∞우동성능
研究了传感器失效下飞控系统的容错H∞滤波器的设计问题.将未知有界的传感器故障矩阵转化为一类动态区间矩阵,在给定允许的失效范围内,提出了保证滤波误差系统的渐近稳定性同时对于外界干扰具有期望的H∞扰动衰减度γ的容错H∞滤波器设计方法.最后,以Navion飞机在海平面平飞的纵向小扰动线性系统为例验证了提出方法的有效性.
研究瞭傳感器失效下飛控繫統的容錯H∞濾波器的設計問題.將未知有界的傳感器故障矩陣轉化為一類動態區間矩陣,在給定允許的失效範圍內,提齣瞭保證濾波誤差繫統的漸近穩定性同時對于外界榦擾具有期望的H∞擾動衰減度γ的容錯H∞濾波器設計方法.最後,以Navion飛機在海平麵平飛的縱嚮小擾動線性繫統為例驗證瞭提齣方法的有效性.
연구료전감기실효하비공계통적용착H∞려파기적설계문제.장미지유계적전감기고장구진전화위일류동태구간구진,재급정윤허적실효범위내,제출료보증려파오차계통적점근은정성동시대우외계간우구유기망적H∞우동쇠감도γ적용착H∞려파기설계방법.최후,이Navion비궤재해평면평비적종향소우동선성계통위례험증료제출방법적유효성.
