水动力学研究与进展A辑
水動力學研究與進展A輯
수동역학연구여진전A집
JOURNAL OF HYDRODYNAMICS
2010年
3期
367-373
,共7页
尺度效应%自然空泡%燃气射流%多相流
呎度效應%自然空泡%燃氣射流%多相流
척도효응%자연공포%연기사류%다상류
基于Reynolds平均N-S方程和Mixture模型,耦合自然空化模型,运用气、汽、液多相空泡流动的数值模拟方法,模拟了水下航行体自然空泡和尾部燃气射流发展的非定常过程.对于六种模型尺度,计算分析了自然空泡和燃气射流的尺度效应.计算结果表明:随着模型尺度减小,相应的雷诺数也缩小,水流紊动减弱,空泡的脱体点后移,航行体头部低压区范围减小,导致压差阻力系数增大.同时,雷诺数越小意味着黏性力影响越显著,相应的黏性阻力系数增大.模型缩尺对于尾部燃气射流的发展影响较小,不同尺度模型的马赫数分布与阻力系数分布基本相同.
基于Reynolds平均N-S方程和Mixture模型,耦閤自然空化模型,運用氣、汽、液多相空泡流動的數值模擬方法,模擬瞭水下航行體自然空泡和尾部燃氣射流髮展的非定常過程.對于六種模型呎度,計算分析瞭自然空泡和燃氣射流的呎度效應.計算結果錶明:隨著模型呎度減小,相應的雷諾數也縮小,水流紊動減弱,空泡的脫體點後移,航行體頭部低壓區範圍減小,導緻壓差阻力繫數增大.同時,雷諾數越小意味著黏性力影響越顯著,相應的黏性阻力繫數增大.模型縮呎對于尾部燃氣射流的髮展影響較小,不同呎度模型的馬赫數分佈與阻力繫數分佈基本相同.
기우Reynolds평균N-S방정화Mixture모형,우합자연공화모형,운용기、기、액다상공포류동적수치모의방법,모의료수하항행체자연공포화미부연기사류발전적비정상과정.대우륙충모형척도,계산분석료자연공포화연기사류적척도효응.계산결과표명:수착모형척도감소,상응적뢰낙수야축소,수류문동감약,공포적탈체점후이,항행체두부저압구범위감소,도치압차조력계수증대.동시,뢰낙수월소의미착점성력영향월현저,상응적점성조력계수증대.모형축척대우미부연기사류적발전영향교소,불동척도모형적마혁수분포여조력계수분포기본상동.
