车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2011年
2期
60-63
,共4页
崔慧峰%邹博文%李静波%罗福强
崔慧峰%鄒博文%李靜波%囉福彊
최혜봉%추박문%리정파%라복강
天然气发动机%标定%点火提前角
天然氣髮動機%標定%點火提前角
천연기발동궤%표정%점화제전각
将4气门4缸车用汽油机改装为缸内直喷CNG发动机,在发动机台架试验及燃烧过程试验基础上,对发动机的充气效率、点火提前角进行了基础标定,并分析了发动机的点火提前特性.研究表明:发动机采用缸内直喷,输出扭矩对点火提前角变化敏感;随着点火提前角增大,发动机最高燃烧压力升高,出现最大燃烧压力所对应的曲轴转角逐渐靠近上止点,发动机爆燃倾向加大,最高燃烧温度升高,经济性好转.
將4氣門4缸車用汽油機改裝為缸內直噴CNG髮動機,在髮動機檯架試驗及燃燒過程試驗基礎上,對髮動機的充氣效率、點火提前角進行瞭基礎標定,併分析瞭髮動機的點火提前特性.研究錶明:髮動機採用缸內直噴,輸齣扭矩對點火提前角變化敏感;隨著點火提前角增大,髮動機最高燃燒壓力升高,齣現最大燃燒壓力所對應的麯軸轉角逐漸靠近上止點,髮動機爆燃傾嚮加大,最高燃燒溫度升高,經濟性好轉.
장4기문4항차용기유궤개장위항내직분CNG발동궤,재발동궤태가시험급연소과정시험기출상,대발동궤적충기효솔、점화제전각진행료기출표정,병분석료발동궤적점화제전특성.연구표명:발동궤채용항내직분,수출뉴구대점화제전각변화민감;수착점화제전각증대,발동궤최고연소압력승고,출현최대연소압력소대응적곡축전각축점고근상지점,발동궤폭연경향가대,최고연소온도승고,경제성호전.
