动车组通过隧道时车外最大负压出现位置的理论分析
동차조통과수도시차외최대부압출현위치적이론분석
Theoretical Analysis and Experimental Investigation of the Occurrence Location of the Largest Negative Pressure
  • 万方数据
    铁道机车车辆 철도궤차차량
    RAILWAY LOCOMOTIVE & CAR
    2011年 6期 29-31 ,共3页

    何德华%陈厚嫦%张岩%黄体忠%黄成荣

    하덕화%진후항%장암%황체충%황성영

    动车组%最大负压出现位置%隧道%空气动力学 動車組%最大負壓齣現位置%隧道%空氣動力學
    동차조%최대부압출현위치%수도%공기동역학
    根据马赫波在隧道内的传播规律和叠加原理,提出了动车组通过隧道时车外最大负压出现位置的计算公式,该公式可为隧道设计参数的确定以及隧道内辅助设施的布置提供参考.
    근거마혁파재수도내적전파규률화첩가원리,제출료동차조통과수도시차외최대부압출현위치적계산공식,해공식가위수도설계삼수적학정이급수도내보조설시적포치제공삼고.
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