内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2005年
3期
32-33,55
,共3页
蒋卫东%颜文盛%申立中%沈颖刚
蔣衛東%顏文盛%申立中%瀋穎剛
장위동%안문성%신립중%침영강
双燃料发动机%液化石油气(LPG)%燃烧特性
雙燃料髮動機%液化石油氣(LPG)%燃燒特性
쌍연료발동궤%액화석유기(LPG)%연소특성
针对LPG/柴油双燃料发动机的燃烧特性进行了研究.在相同的当量小时油耗、相同的转速下,随着海拔高度的增加,双燃料发动机的缸内压力减小,压力升高率降低,放热率降低;随掺比的增加,缸内压力升高,压力升高率增大,放热率升高.
針對LPG/柴油雙燃料髮動機的燃燒特性進行瞭研究.在相同的噹量小時油耗、相同的轉速下,隨著海拔高度的增加,雙燃料髮動機的缸內壓力減小,壓力升高率降低,放熱率降低;隨摻比的增加,缸內壓力升高,壓力升高率增大,放熱率升高.
침대LPG/시유쌍연료발동궤적연소특성진행료연구.재상동적당량소시유모、상동적전속하,수착해발고도적증가,쌍연료발동궤적항내압력감소,압력승고솔강저,방열솔강저;수참비적증가,항내압력승고,압력승고솔증대,방열솔승고.
