西南交通大学学报
西南交通大學學報
서남교통대학학보
JOURNAL OF SOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY
2005年
5期
610-615
,共6页
李成钢%黄丁发%袁林果%周乐韬%徐锐
李成鋼%黃丁髮%袁林果%週樂韜%徐銳
리성강%황정발%원림과%주악도%서예
GPS%虚拟参考站%电离层延迟误差%建模
GPS%虛擬參攷站%電離層延遲誤差%建模
GPS%허의삼고참%전리층연지오차%건모
针对当前4种主要的网络RTK模型,研究用户流动站位置电离层延迟误差建模技术,建立了基于距离相关误差相关特性的电离层延迟误差改正数计算的统一形式,在此基础上对4种电离层延迟建模方法的特性及改正精度进行了分析.基于四川GPS连续运行参考站网络(GPSNOS)以及南加州集成GPS观测网络实测数据的分析表明,改正模型的精度和可靠性等指标受多种因素影响,存在明显差异;线性内插改正模型和线性组合模型用于200 km以下的中距离参考站网络,实现了优于2～5 cm的流动用户位置电离层延迟误差改正精度,证明是较优的电离层改正模型.上述模型用于虚拟参考站技术中,实现对包括电离层延迟误差在内的分类建模系统误差和精确改正,可有效提高中长距离网络RTK的定位精度.
針對噹前4種主要的網絡RTK模型,研究用戶流動站位置電離層延遲誤差建模技術,建立瞭基于距離相關誤差相關特性的電離層延遲誤差改正數計算的統一形式,在此基礎上對4種電離層延遲建模方法的特性及改正精度進行瞭分析.基于四川GPS連續運行參攷站網絡(GPSNOS)以及南加州集成GPS觀測網絡實測數據的分析錶明,改正模型的精度和可靠性等指標受多種因素影響,存在明顯差異;線性內插改正模型和線性組閤模型用于200 km以下的中距離參攷站網絡,實現瞭優于2～5 cm的流動用戶位置電離層延遲誤差改正精度,證明是較優的電離層改正模型.上述模型用于虛擬參攷站技術中,實現對包括電離層延遲誤差在內的分類建模繫統誤差和精確改正,可有效提高中長距離網絡RTK的定位精度.
침대당전4충주요적망락RTK모형,연구용호류동참위치전리층연지오차건모기술,건립료기우거리상관오차상관특성적전리층연지오차개정수계산적통일형식,재차기출상대4충전리층연지건모방법적특성급개정정도진행료분석.기우사천GPS련속운행삼고참망락(GPSNOS)이급남가주집성GPS관측망락실측수거적분석표명,개정모형적정도화가고성등지표수다충인소영향,존재명현차이;선성내삽개정모형화선성조합모형용우200 km이하적중거리삼고참망락,실현료우우2～5 cm적류동용호위치전리층연지오차개정정도,증명시교우적전리층개정모형.상술모형용우허의삼고참기술중,실현대포괄전리층연지오차재내적분류건모계통오차화정학개정,가유효제고중장거리망락RTK적정위정도.
