铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2009年
1期
92-96
,共5页
高速铁路%GSM-R%越区切换
高速鐵路%GSM-R%越區切換
고속철로%GSM-R%월구절환
研究目的:随着我国高速铁路和客运专线建设,GSM-R数字移动通信系统在我国铁路得到迅速发展,同时也带来一些亟待解决的问题.GSM-R的线状覆盖方式,使列车运行过程中越区切换频繁发生,切换性能对系统的服务质量和行车安全有很大的影响,尤其是高速列车对GSM-R系统越区切换提出更加严格的要求.为在高速环境下实现快速可靠切换,针对切换算法进行研究,提出一种快速切换算法,达到缩短切换时延,提高高速环境下跨MSC间越区切换的成功率的目标.研究结论:通过研究提出了一种适用于高速铁路环境下的新型快速切换算法.在理论上对该算法的实现方式和性能进行了分析,并与常规的切换算法在切换时延上进行了比较.结果表明本算法在缩短切换时延上具有一定的优势,特别在跨MSC切换时能减少约64%的时延.采用快速切换算法非常适用于高速环境,通过缩短切换时间,从而提高切换成功率,为移动通信系统提供更高的可靠性和有效性.
研究目的:隨著我國高速鐵路和客運專線建設,GSM-R數字移動通信繫統在我國鐵路得到迅速髮展,同時也帶來一些亟待解決的問題.GSM-R的線狀覆蓋方式,使列車運行過程中越區切換頻繁髮生,切換性能對繫統的服務質量和行車安全有很大的影響,尤其是高速列車對GSM-R繫統越區切換提齣更加嚴格的要求.為在高速環境下實現快速可靠切換,針對切換算法進行研究,提齣一種快速切換算法,達到縮短切換時延,提高高速環境下跨MSC間越區切換的成功率的目標.研究結論:通過研究提齣瞭一種適用于高速鐵路環境下的新型快速切換算法.在理論上對該算法的實現方式和性能進行瞭分析,併與常規的切換算法在切換時延上進行瞭比較.結果錶明本算法在縮短切換時延上具有一定的優勢,特彆在跨MSC切換時能減少約64%的時延.採用快速切換算法非常適用于高速環境,通過縮短切換時間,從而提高切換成功率,為移動通信繫統提供更高的可靠性和有效性.
연구목적:수착아국고속철로화객운전선건설,GSM-R수자이동통신계통재아국철로득도신속발전,동시야대래일사극대해결적문제.GSM-R적선상복개방식,사열차운행과정중월구절환빈번발생,절환성능대계통적복무질량화행차안전유흔대적영향,우기시고속열차대GSM-R계통월구절환제출경가엄격적요구.위재고속배경하실현쾌속가고절환,침대절환산법진행연구,제출일충쾌속절환산법,체도축단절환시연,제고고속배경하과MSC간월구절환적성공솔적목표.연구결론:통과연구제출료일충괄용우고속철로배경하적신형쾌속절환산법.재이론상대해산법적실현방식화성능진행료분석,병여상규적절환산법재절환시연상진행료비교.결과표명본산법재축단절환시연상구유일정적우세,특별재과MSC절환시능감소약64%적시연.채용쾌속절환산법비상괄용우고속배경,통과축단절환시간,종이제고절환성공솔,위이동통신계통제공경고적가고성화유효성.
