勘察科学技术
勘察科學技術
감찰과학기술
SITE INVESTIGATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
3期
3-6,61
,共5页
杜佐龙%毕生%曹震%苌红涛%安家豪
杜佐龍%畢生%曹震%萇紅濤%安傢豪
두좌룡%필생%조진%장홍도%안가호
地基极限承载力%刚性基础%增量加载%平面应变%轴对称
地基極限承載力%剛性基礎%增量加載%平麵應變%軸對稱
지기겁한승재력%강성기출%증량가재%평면응변%축대칭
为了研究刚性地基极限承载力的形状效应问题,以弹塑性有限元理论为基础,使用与Mohr-Coulomb准则等效的基于光滑连续屈服面的Drucker-Prager(D-P)准则,分别就条形基础(采用平面应变单元)和圆形基础(采用轴对称单元)的地基极限承载力问题进行了数值分析.与经典承载力计算方法的对比证明了本方法的正确性与可行性,分析结果表明:基底粗糙程度和内摩擦角是影响形状系数的重要影响因素.
為瞭研究剛性地基極限承載力的形狀效應問題,以彈塑性有限元理論為基礎,使用與Mohr-Coulomb準則等效的基于光滑連續屈服麵的Drucker-Prager(D-P)準則,分彆就條形基礎(採用平麵應變單元)和圓形基礎(採用軸對稱單元)的地基極限承載力問題進行瞭數值分析.與經典承載力計算方法的對比證明瞭本方法的正確性與可行性,分析結果錶明:基底粗糙程度和內摩抆角是影響形狀繫數的重要影響因素.
위료연구강성지기겁한승재력적형상효응문제,이탄소성유한원이론위기출,사용여Mohr-Coulomb준칙등효적기우광활련속굴복면적Drucker-Prager(D-P)준칙,분별취조형기출(채용평면응변단원)화원형기출(채용축대칭단원)적지기겁한승재력문제진행료수치분석.여경전승재력계산방법적대비증명료본방법적정학성여가행성,분석결과표명:기저조조정도화내마찰각시영향형상계수적중요영향인소.
