中国海事
中國海事
중국해사
CHINA MARITIME SAFETY
2010年
12期
54-56
,共3页
殷海涛%王万筠%徐明娥%刘建军
慇海濤%王萬筠%徐明娥%劉建軍
은해도%왕만균%서명아%류건군
滨海新区%风暴潮%气旋型
濱海新區%風暴潮%氣鏇型
빈해신구%풍폭조%기선형
滨海新区风暴潮灾害日益频繁,在统计历史风暴潮及强增水个例的过程中发现了一些规律.主要结论:两次过程在发生风暴潮最高潮位之前的一个天文低潮位时增水出现激增的现象.两次过程高空形势都是一槽两脊.地面形势为江淮地区锋生形成闭合气旋.两次过程气旋移动路径非常相似,均由江苏境内北上,沿山东沿海向东北登陆朝鲜半岛.两次过程增水的激增也都与气旋北移有密切关系.塘沽站与成山头站海平面气压差与增水有较好的相关性.
濱海新區風暴潮災害日益頻繁,在統計歷史風暴潮及彊增水箇例的過程中髮現瞭一些規律.主要結論:兩次過程在髮生風暴潮最高潮位之前的一箇天文低潮位時增水齣現激增的現象.兩次過程高空形勢都是一槽兩脊.地麵形勢為江淮地區鋒生形成閉閤氣鏇.兩次過程氣鏇移動路徑非常相似,均由江囌境內北上,沿山東沿海嚮東北登陸朝鮮半島.兩次過程增水的激增也都與氣鏇北移有密切關繫.塘沽站與成山頭站海平麵氣壓差與增水有較好的相關性.
빈해신구풍폭조재해일익빈번,재통계역사풍폭조급강증수개례적과정중발현료일사규률.주요결론:량차과정재발생풍폭조최고조위지전적일개천문저조위시증수출현격증적현상.량차과정고공형세도시일조량척.지면형세위강회지구봉생형성폐합기선.량차과정기선이동로경비상상사,균유강소경내북상,연산동연해향동북등륙조선반도.량차과정증수적격증야도여기선북이유밀절관계.당고참여성산두참해평면기압차여증수유교호적상관성.
