山东交通科技
山東交通科技
산동교통과기
SHANDONG JIAOTONG KEJI
2011年
2期
24-27,37
,共5页
双线铁路隧道%开挖支护%台阶法%CD法%数值模拟
雙線鐵路隧道%開挖支護%檯階法%CD法%數值模擬
쌍선철로수도%개알지호%태계법%CD법%수치모의
以戴云山隧道进口为研究对象,利用弹塑性有限元程序ANSYS建立数值模型,以莫尔一库伦强度准则为屈服条件,分别采取台阶法和中隔壁法(CD法)开挖支护并进行数值模拟,得到施工过程中围岩及支护结构的位移、应力分布的变化规律.
以戴雲山隧道進口為研究對象,利用彈塑性有限元程序ANSYS建立數值模型,以莫爾一庫倫彊度準則為屈服條件,分彆採取檯階法和中隔壁法(CD法)開挖支護併進行數值模擬,得到施工過程中圍巖及支護結構的位移、應力分佈的變化規律.
이대운산수도진구위연구대상,이용탄소성유한원정서ANSYS건립수치모형,이막이일고륜강도준칙위굴복조건,분별채취태계법화중격벽법(CD법)개알지호병진행수치모의,득도시공과정중위암급지호결구적위이、응력분포적변화규률.
