机械科学与技术
機械科學與技術
궤계과학여기술
MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2004年
1期
68-70
,共3页
刘竹清%丁能根%张国%马建军%王孝来
劉竹清%丁能根%張國%馬建軍%王孝來
류죽청%정능근%장국%마건군%왕효래
车身结构%有限元分析%优化设计
車身結構%有限元分析%優化設計
차신결구%유한원분석%우화설계
建立了全承栽式客车车身骨架及顶盖蒙皮的有限元分析模型,并完成了车身结构的参数优化设计.将车身结构总体积作为优化目标函数,以车身骨架主要型材的截面参数为设计变量,选择整车扭转刚度及车身低阶固有频率等约束条件构成约束条件.优化后对车身强度和刚度进行校核,以检验优化结果的合理性,确保客车在性能满足要求的前提下减轻车身自重.
建立瞭全承栽式客車車身骨架及頂蓋矇皮的有限元分析模型,併完成瞭車身結構的參數優化設計.將車身結構總體積作為優化目標函數,以車身骨架主要型材的截麵參數為設計變量,選擇整車扭轉剛度及車身低階固有頻率等約束條件構成約束條件.優化後對車身彊度和剛度進行校覈,以檢驗優化結果的閤理性,確保客車在性能滿足要求的前提下減輕車身自重.
건립료전승재식객차차신골가급정개몽피적유한원분석모형,병완성료차신결구적삼수우화설계.장차신결구총체적작위우화목표함수,이차신골가주요형재적절면삼수위설계변량,선택정차뉴전강도급차신저계고유빈솔등약속조건구성약속조건.우화후대차신강도화강도진행교핵,이검험우화결과적합이성,학보객차재성능만족요구적전제하감경차신자중.
