小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2008年
4期
62-65
,共4页
王钊%孙培岩%刘忠宝%李茂永
王釗%孫培巖%劉忠寶%李茂永
왕쇠%손배암%류충보%리무영
脉冲%在线混合%最佳配比
脈遲%在線混閤%最佳配比
맥충%재선혼합%최가배비
本设计采用在线混合模式,即柴油机在特定工况下,利用电子控制单元发出的喷乙醇脉冲,使柴油和乙醇按最佳配比在混合腔内粗略混合,再由高压油泵喷入气缸燃烧,利用乙醇气化潜热值高的特点,降低最高燃烧温度,从而降低NOx排放,同时利用其含氧高的特点促进燃烧以降低碳烟排放.
本設計採用在線混閤模式,即柴油機在特定工況下,利用電子控製單元髮齣的噴乙醇脈遲,使柴油和乙醇按最佳配比在混閤腔內粗略混閤,再由高壓油泵噴入氣缸燃燒,利用乙醇氣化潛熱值高的特點,降低最高燃燒溫度,從而降低NOx排放,同時利用其含氧高的特點促進燃燒以降低碳煙排放.
본설계채용재선혼합모식,즉시유궤재특정공황하,이용전자공제단원발출적분을순맥충,사시유화을순안최가배비재혼합강내조략혼합,재유고압유빙분입기항연소,이용을순기화잠열치고적특점,강저최고연소온도,종이강저NOx배방,동시이용기함양고적특점촉진연소이강저탄연배방.
