湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2009年
4期
1-4
,共4页
沥青路面%细观结构%有限元法%路表纹理%数值分析
瀝青路麵%細觀結構%有限元法%路錶紋理%數值分析
력청로면%세관결구%유한원법%로표문리%수치분석
为了研究沥青路面纹理特征对路表细观结构力学稳定性的影响,应用有限元软件建立沥青路面路表细观结构有限元模型,分析了骨料出露高度、骨料出露形状、骨料表面粗糙度对沥青路表细观结构应力状态的影响作用.研究结果表明,骨料出露高度是影响沥青路表细观结构受力状态的主要因素,在满足抗滑性能的前提下将骨料出露高度控制在2 mm范围内对于减小沥青路表因强度不足而产生的破坏具有重要作用;骨料出露形状越对称,对于沥青路表结构受力越有利,采用形状对称的面层骨料可以增强路面结构使用性能;通过增大骨料表面粗糙度的方式提高路面抗滑性能不会降低沥青路面细观结构力学稳定性.路表纹理特征细观结构数值分析结果对于沥青路面表面纹理设计提供了一定的理论基础.
為瞭研究瀝青路麵紋理特徵對路錶細觀結構力學穩定性的影響,應用有限元軟件建立瀝青路麵路錶細觀結構有限元模型,分析瞭骨料齣露高度、骨料齣露形狀、骨料錶麵粗糙度對瀝青路錶細觀結構應力狀態的影響作用.研究結果錶明,骨料齣露高度是影響瀝青路錶細觀結構受力狀態的主要因素,在滿足抗滑性能的前提下將骨料齣露高度控製在2 mm範圍內對于減小瀝青路錶因彊度不足而產生的破壞具有重要作用;骨料齣露形狀越對稱,對于瀝青路錶結構受力越有利,採用形狀對稱的麵層骨料可以增彊路麵結構使用性能;通過增大骨料錶麵粗糙度的方式提高路麵抗滑性能不會降低瀝青路麵細觀結構力學穩定性.路錶紋理特徵細觀結構數值分析結果對于瀝青路麵錶麵紋理設計提供瞭一定的理論基礎.
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