计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL
2010年
10期
2451-2452,2456
,共3页
高超声速%自动驾驶仪%PID控制%模型参考变结构控制
高超聲速%自動駕駛儀%PID控製%模型參攷變結構控製
고초성속%자동가사의%PID공제%모형삼고변결구공제
与传统飞行器相比,高超声速的高度一体化设计造成空气动力学、推进系统和结构动态严重耦合,导致其对飞行条件的变化极其敏感,并且使得气动特性难以准确分析,这些都给其飞行控制系统设计带来了极大的挑战;文章引入了一种能够抵抗参数大范围变化的控制方法一模型参考变结构控制(MRVSC)对飞行器俯仰通道自动驾驶仪进行设计,并应用MATLAB分别对PID控制和MRVSC两种方法进行仿真分析;仿真结果表明,和经典控制方式相比,MRVSC能够更好地抵抗参数扰动影响,具有很好的控制效果.
與傳統飛行器相比,高超聲速的高度一體化設計造成空氣動力學、推進繫統和結構動態嚴重耦閤,導緻其對飛行條件的變化極其敏感,併且使得氣動特性難以準確分析,這些都給其飛行控製繫統設計帶來瞭極大的挑戰;文章引入瞭一種能夠牴抗參數大範圍變化的控製方法一模型參攷變結構控製(MRVSC)對飛行器俯仰通道自動駕駛儀進行設計,併應用MATLAB分彆對PID控製和MRVSC兩種方法進行倣真分析;倣真結果錶明,和經典控製方式相比,MRVSC能夠更好地牴抗參數擾動影響,具有很好的控製效果.
여전통비행기상비,고초성속적고도일체화설계조성공기동역학、추진계통화결구동태엄중우합,도치기대비행조건적변화겁기민감,병차사득기동특성난이준학분석,저사도급기비행공제계통설계대래료겁대적도전;문장인입료일충능구저항삼수대범위변화적공제방법일모형삼고변결구공제(MRVSC)대비행기부앙통도자동가사의진행설계,병응용MATLAB분별대PID공제화MRVSC량충방법진행방진분석;방진결과표명,화경전공제방식상비,MRVSC능구경호지저항삼수우동영향,구유흔호적공제효과.
