爆炸与冲击
爆炸與遲擊
폭작여충격
EXPLOSION AND SHOCK WAVES
2012年
1期
47-50
,共4页
徐景德%张莉聪%黎体发%杨庚宇
徐景德%張莉聰%黎體髮%楊庚宇
서경덕%장리총%려체발%양경우
爆炸力学%激励效应%耦合%瓦斯爆炸%矿车
爆炸力學%激勵效應%耦閤%瓦斯爆炸%礦車
폭작역학%격려효응%우합%와사폭작%광차
基于矿井生产环境,构建了相应的物理模型、数学模型,进行了数值模拟.模拟过程中,考虑了化学反应,将爆炸热力学过程和基元反应耦合,采用TVD格式进行数值离散.结果揭示巷道中设置1～3辆矿车时,瓦斯爆炸冲击波及其火焰波的结构和参数变化特征.数值模拟与实验结果对比分析表明,单一矿车和多辆矿车在激励效应存在明显不同,矿车数量增加,激励效应更加显著.
基于礦井生產環境,構建瞭相應的物理模型、數學模型,進行瞭數值模擬.模擬過程中,攷慮瞭化學反應,將爆炸熱力學過程和基元反應耦閤,採用TVD格式進行數值離散.結果揭示巷道中設置1～3輛礦車時,瓦斯爆炸遲擊波及其火燄波的結構和參數變化特徵.數值模擬與實驗結果對比分析錶明,單一礦車和多輛礦車在激勵效應存在明顯不同,礦車數量增加,激勵效應更加顯著.
기우광정생산배경,구건료상응적물리모형、수학모형,진행료수치모의.모의과정중,고필료화학반응,장폭작열역학과정화기원반응우합,채용TVD격식진행수치리산.결과게시항도중설치1～3량광차시,와사폭작충격파급기화염파적결구화삼수변화특정.수치모의여실험결과대비분석표명,단일광차화다량광차재격려효응존재명현불동,광차수량증가,격려효응경가현저.
