交通科技
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교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2012年
1期
7-9
,共3页
刚构斜拉组合体系%长悬臂梁%加劲矮肋
剛構斜拉組閤體繫%長懸臂樑%加勁矮肋
강구사랍조합체계%장현비량%가경왜륵
结合郧县至十堰汉江大桥主梁设计,运用ANSYS有限元计算程序对各种荷载工况作用下主梁的受力进行分析.结果表明,主梁采用长悬臂翼缘,同时设置横向加劲矮肋改善结构受力,可减少混凝土数量,降低施工难度,并且满足规范要求.
結閤鄖縣至十堰漢江大橋主樑設計,運用ANSYS有限元計算程序對各種荷載工況作用下主樑的受力進行分析.結果錶明,主樑採用長懸臂翼緣,同時設置橫嚮加勁矮肋改善結構受力,可減少混凝土數量,降低施工難度,併且滿足規範要求.
결합운현지십언한강대교주량설계,운용ANSYS유한원계산정서대각충하재공황작용하주량적수력진행분석.결과표명,주량채용장현비익연,동시설치횡향가경왜륵개선결구수력,가감소혼응토수량,강저시공난도,병차만족규범요구.
