同济大学学报（自然科学版）
同濟大學學報（自然科學版）
동제대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TONGJI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2012年
9期
1329-1332,1341
,共5页
交通网络%需求脆弱性%需求组合模型%可达性
交通網絡%需求脆弱性%需求組閤模型%可達性
교통망락%수구취약성%수구조합모형%가체성
异常事件的发生往往引起交通网络供给能力的降低,若忽略交通需求的变化,会对网络所受到影响的估计产生一定偏差.提出需求脆弱性概念,同时考虑异常事件下供给与需求的变化,以基于随机效用理论的需求组合模型和可达性指标作为脆弱性指标的基础,定量评估网络承受异常事件的能力.通过示例路网介绍了需求脆弱性指标的计算,并比较了几种方案对于降低需求脆弱性的效果,说明了需求脆弱性分析在交通规划与管理中的应用.
異常事件的髮生往往引起交通網絡供給能力的降低,若忽略交通需求的變化,會對網絡所受到影響的估計產生一定偏差.提齣需求脆弱性概唸,同時攷慮異常事件下供給與需求的變化,以基于隨機效用理論的需求組閤模型和可達性指標作為脆弱性指標的基礎,定量評估網絡承受異常事件的能力.通過示例路網介紹瞭需求脆弱性指標的計算,併比較瞭幾種方案對于降低需求脆弱性的效果,說明瞭需求脆弱性分析在交通規劃與管理中的應用.
이상사건적발생왕왕인기교통망락공급능력적강저,약홀략교통수구적변화,회대망락소수도영향적고계산생일정편차.제출수구취약성개념,동시고필이상사건하공급여수구적변화,이기우수궤효용이론적수구조합모형화가체성지표작위취약성지표적기출,정량평고망락승수이상사건적능력.통과시례로망개소료수구취약성지표적계산,병비교료궤충방안대우강저수구취약성적효과,설명료수구취약성분석재교통규화여관리중적응용.
