铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2012年
6期
33-36
,共4页
桩基托梁%结构力学%桩-梁协调作用%理论分析%计算模型
樁基託樑%結構力學%樁-樑協調作用%理論分析%計算模型
장기탁량%결구역학%장-량협조작용%이론분석%계산모형
研究目的:桩基托梁结构目前在铁路中广泛被使用,其内力设计计算忽略桩与托梁的协调作用,将托梁所受荷载考虑成均匀分布不准确,也比较保守.本文建立同时考虑桩与托梁共同受力的力学模型,推导出方便设计的计算公式和具体求解过程,以使托梁结构得内力计算更准确.研究结论:(1)托梁荷载分布应由均匀分布改为马鞍形或梯形分布模式,托梁应考虑桩基础协同作用来计算内力；(2)托梁跨中弯矩值有所降低,以文中计算为例,减小近40％,剪力则变化很小；(3)基于传统计算模型设计的托梁尺寸、配筋应进一步优化.
研究目的:樁基託樑結構目前在鐵路中廣汎被使用,其內力設計計算忽略樁與託樑的協調作用,將託樑所受荷載攷慮成均勻分佈不準確,也比較保守.本文建立同時攷慮樁與託樑共同受力的力學模型,推導齣方便設計的計算公式和具體求解過程,以使託樑結構得內力計算更準確.研究結論:(1)託樑荷載分佈應由均勻分佈改為馬鞍形或梯形分佈模式,託樑應攷慮樁基礎協同作用來計算內力；(2)託樑跨中彎矩值有所降低,以文中計算為例,減小近40％,剪力則變化很小；(3)基于傳統計算模型設計的託樑呎吋、配觔應進一步優化.
연구목적:장기탁량결구목전재철로중엄범피사용,기내력설계계산홀략장여탁량적협조작용,장탁량소수하재고필성균균분포불준학,야비교보수.본문건립동시고필장여탁량공동수력적역학모형,추도출방편설계적계산공식화구체구해과정,이사탁량결구득내력계산경준학.연구결론:(1)탁량하재분포응유균균분포개위마안형혹제형분포모식,탁량응고필장기출협동작용래계산내력；(2)탁량과중만구치유소강저,이문중계산위례,감소근40％,전력칙변화흔소；(3)기우전통계산모형설계적탁량척촌、배근응진일보우화.
