空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2004年
2期
171-174
,共4页
唐伟%高晓成%李为吉%张鲁民
唐偉%高曉成%李為吉%張魯民
당위%고효성%리위길%장로민
双椭圆截面%气动布局%优化%再入飞行器
雙橢圓截麵%氣動佈跼%優化%再入飛行器
쌍타원절면%기동포국%우화%재입비행기
双椭圆截面飞行器较圆截面回转体外形具有更好的刚性、更轻的重量、更大的容积和更高的配平升阻比.本文首先发展了一套可以计算该类飞行器纵横向气动力的工程计算方法,并利用N-S方程数值模拟方法进行了验证.其次,对此类飞行器的气动布局进行了优化设计,并利用相同的优化模型对圆截面外形进行了计算.最后,对双椭圆截面优化外形和圆截面优化外形的气动特性进行了比较.
雙橢圓截麵飛行器較圓截麵迴轉體外形具有更好的剛性、更輕的重量、更大的容積和更高的配平升阻比.本文首先髮展瞭一套可以計算該類飛行器縱橫嚮氣動力的工程計算方法,併利用N-S方程數值模擬方法進行瞭驗證.其次,對此類飛行器的氣動佈跼進行瞭優化設計,併利用相同的優化模型對圓截麵外形進行瞭計算.最後,對雙橢圓截麵優化外形和圓截麵優化外形的氣動特性進行瞭比較.
쌍타원절면비행기교원절면회전체외형구유경호적강성、경경적중량、경대적용적화경고적배평승조비.본문수선발전료일투가이계산해류비행기종횡향기동력적공정계산방법,병이용N-S방정수치모의방법진행료험증.기차,대차류비행기적기동포국진행료우화설계,병이용상동적우화모형대원절면외형진행료계산.최후,대쌍타원절면우화외형화원절면우화외형적기동특성진행료비교.
