汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2006年
1期
33-35
,共3页
朱张校%陈爱国%刘千喜%周永福%周加若%史大德
硃張校%陳愛國%劉韆喜%週永福%週加若%史大德
주장교%진애국%류천희%주영복%주가약%사대덕
活塞环%多弧离子镀%纳米膜%耐磨性
活塞環%多弧離子鍍%納米膜%耐磨性
활새배%다호리자도%납미막%내마성
采用离子镀表面处理技术,在合金铸铁活塞环、不锈钢镀铬活塞环表面获得CrN/iN……/CrN多元多层纳米膜.对涂层进行的测试表明:多元多层纳米膜与基体之间的破裂临界载荷大于30 N,与基体之间的结合力较高;多元多层纳米膜涂层的摩擦因数为0.14～0.16,粗糙度Ra＜0.8μm;多元多层纳米膜涂层具有高的耐磨性,提高了活塞环的使用寿命.
採用離子鍍錶麵處理技術,在閤金鑄鐵活塞環、不鏽鋼鍍鉻活塞環錶麵穫得CrN/iN……/CrN多元多層納米膜.對塗層進行的測試錶明:多元多層納米膜與基體之間的破裂臨界載荷大于30 N,與基體之間的結閤力較高;多元多層納米膜塗層的摩抆因數為0.14～0.16,粗糙度Ra＜0.8μm;多元多層納米膜塗層具有高的耐磨性,提高瞭活塞環的使用壽命.
채용리자도표면처리기술,재합금주철활새배、불수강도락활새배표면획득CrN/iN……/CrN다원다층납미막.대도층진행적측시표명:다원다층납미막여기체지간적파렬림계재하대우30 N,여기체지간적결합력교고;다원다층납미막도층적마찰인수위0.14～0.16,조조도Ra＜0.8μm;다원다층납미막도층구유고적내마성,제고료활새배적사용수명.
