长沙交通学院学报
長沙交通學院學報
장사교통학원학보
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2006年
4期
69-73
,共5页
薛金林%鲁植雄%鞠卫平%高强
薛金林%魯植雄%鞠衛平%高彊
설금림%로식웅%국위평%고강
气体燃料发动机%空燃比%H∞控制
氣體燃料髮動機%空燃比%H∞控製
기체연료발동궤%공연비%H∞공제
为了抑制外部扰动,改善空燃比控制精度,将H∞控制理论应用于气体燃料发动机空燃比控制系统中,通过对发动机空燃比控制系统的数学建模,进行H∞空燃比控制器的设计,然后对所设计出的H∞控制器进行仿真比较与实验测试.仿真与实验结果表明:H∞控制器能有效地提高系统的跟踪性、鲁棒稳定性与抗干扰能力,能改善稳定工况与过渡工况时发动机空燃比的控制精度.
為瞭抑製外部擾動,改善空燃比控製精度,將H∞控製理論應用于氣體燃料髮動機空燃比控製繫統中,通過對髮動機空燃比控製繫統的數學建模,進行H∞空燃比控製器的設計,然後對所設計齣的H∞控製器進行倣真比較與實驗測試.倣真與實驗結果錶明:H∞控製器能有效地提高繫統的跟蹤性、魯棒穩定性與抗榦擾能力,能改善穩定工況與過渡工況時髮動機空燃比的控製精度.
위료억제외부우동,개선공연비공제정도,장H∞공제이론응용우기체연료발동궤공연비공제계통중,통과대발동궤공연비공제계통적수학건모,진행H∞공연비공제기적설계,연후대소설계출적H∞공제기진행방진비교여실험측시.방진여실험결과표명:H∞공제기능유효지제고계통적근종성、로봉은정성여항간우능력,능개선은정공황여과도공황시발동궤공연비적공제정도.
