工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2008年
2期
10-15
,共6页
混凝土泵送机械%液压冲击%控制
混凝土泵送機械%液壓遲擊%控製
혼응토빙송궤계%액압충격%공제
泵送液压系统产生换向压力冲击的主要原因是在换向过程中主液压泵所提供的油流量与系统换向时对油液的需求量不匹配,最为有效的解决措施是对主液压泵和换向阀进行综合控制,实现主液压泵排量调节时机和液压阀换向时机两者的协调配合.模拟混凝土泵送机械液压系统建立了集机械、电子、液压等技术于一体、旨在研究其压力冲击行为的试验系统.研究表明,换向阀的滞后时间△tz过长或过短都将使主液压泵排量调节所起的作用难以发挥出来,并且其对压力冲击程度的影响程度随液压系统工况(特别是系统压力)而变化;综合考虑各种可能工况,△tz取0.12 s较为合适.此外,主液压泵排量下调开始时刻与排量上调开始之间的时间差也应适当,一般以0,2 8为宜.
泵送液壓繫統產生換嚮壓力遲擊的主要原因是在換嚮過程中主液壓泵所提供的油流量與繫統換嚮時對油液的需求量不匹配,最為有效的解決措施是對主液壓泵和換嚮閥進行綜閤控製,實現主液壓泵排量調節時機和液壓閥換嚮時機兩者的協調配閤.模擬混凝土泵送機械液壓繫統建立瞭集機械、電子、液壓等技術于一體、旨在研究其壓力遲擊行為的試驗繫統.研究錶明,換嚮閥的滯後時間△tz過長或過短都將使主液壓泵排量調節所起的作用難以髮揮齣來,併且其對壓力遲擊程度的影響程度隨液壓繫統工況(特彆是繫統壓力)而變化;綜閤攷慮各種可能工況,△tz取0.12 s較為閤適.此外,主液壓泵排量下調開始時刻與排量上調開始之間的時間差也應適噹,一般以0,2 8為宜.
빙송액압계통산생환향압력충격적주요원인시재환향과정중주액압빙소제공적유류량여계통환향시대유액적수구량불필배,최위유효적해결조시시대주액압빙화환향벌진행종합공제,실현주액압빙배량조절시궤화액압벌환향시궤량자적협조배합.모의혼응토빙송궤계액압계통건립료집궤계、전자、액압등기술우일체、지재연구기압력충격행위적시험계통.연구표명,환향벌적체후시간△tz과장혹과단도장사주액압빙배량조절소기적작용난이발휘출래,병차기대압력충격정도적영향정도수액압계통공황(특별시계통압력)이변화;종합고필각충가능공황,△tz취0.12 s교위합괄.차외,주액압빙배량하조개시시각여배량상조개시지간적시간차야응괄당,일반이0,2 8위의.
