国际城市规划
國際城市規劃
국제성시규화
URBAN PLANNING INTERNATIONAL
2009年
4期
69-73
,共5页
道路交通规划%雷德朋体系%道路分级%人车分流
道路交通規劃%雷德朋體繫%道路分級%人車分流
도로교통규화%뢰덕붕체계%도로분급%인차분류
雷德朋作为汽车时代第一城,其道路交通规划思想曾被认为是现代依赖小汽车的土地开发模式的先驱.通过对雷德朋体系规划思想的历史追溯,回顾了其规划思想产生的背景,提出的规划目标和对应的规划方法,在此基础上时规划思想的整体性优点进行了分析,在总结其提出的分级道路系统和人车分流体系特点的同时也指出其历史局限性,并根据上述分析童新评价了雷德朋体系合理的历史定位.为当前发展以公共交通为导向和强调多种交通模式相融合的道路交通规划新思想提供借鉴.
雷德朋作為汽車時代第一城,其道路交通規劃思想曾被認為是現代依賴小汽車的土地開髮模式的先驅.通過對雷德朋體繫規劃思想的歷史追溯,迴顧瞭其規劃思想產生的揹景,提齣的規劃目標和對應的規劃方法,在此基礎上時規劃思想的整體性優點進行瞭分析,在總結其提齣的分級道路繫統和人車分流體繫特點的同時也指齣其歷史跼限性,併根據上述分析童新評價瞭雷德朋體繫閤理的歷史定位.為噹前髮展以公共交通為導嚮和彊調多種交通模式相融閤的道路交通規劃新思想提供藉鑒.
뢰덕붕작위기차시대제일성,기도로교통규화사상증피인위시현대의뢰소기차적토지개발모식적선구.통과대뢰덕붕체계규화사상적역사추소,회고료기규화사상산생적배경,제출적규화목표화대응적규화방법,재차기출상시규화사상적정체성우점진행료분석,재총결기제출적분급도로계통화인차분류체계특점적동시야지출기역사국한성,병근거상술분석동신평개료뢰덕붕체계합리적역사정위.위당전발전이공공교통위도향화강조다충교통모식상융합적도로교통규화신사상제공차감.
