润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2009年
11期
53-56,86
,共5页
局部多孔质%静压轴承%有限体积法%压力分布
跼部多孔質%靜壓軸承%有限體積法%壓力分佈
국부다공질%정압축승%유한체적법%압력분포
利用计算流体动力学软件FLUENT对局部多孔质气体静压止推轴承的压力分布进行了仿真研究.局部多孔质和气膜都采用有限体积法进行离散,同时考虑了气体在局部多孔质和气膜内的三维流动,因此使仿真结果相比于二维计算结果更加接近实际.通过仿真研究给出了多孔质圆柱塞个数、半径及其高度不同时,轴承压力分布的变化趋势.结果表明,随着多孔质圆柱塞个数的增加、半径的增大或其高度的减小,气膜内的压力都会相应的增大,从而使静压轴承的承载能力得到提高.
利用計算流體動力學軟件FLUENT對跼部多孔質氣體靜壓止推軸承的壓力分佈進行瞭倣真研究.跼部多孔質和氣膜都採用有限體積法進行離散,同時攷慮瞭氣體在跼部多孔質和氣膜內的三維流動,因此使倣真結果相比于二維計算結果更加接近實際.通過倣真研究給齣瞭多孔質圓柱塞箇數、半徑及其高度不同時,軸承壓力分佈的變化趨勢.結果錶明,隨著多孔質圓柱塞箇數的增加、半徑的增大或其高度的減小,氣膜內的壓力都會相應的增大,從而使靜壓軸承的承載能力得到提高.
이용계산류체동역학연건FLUENT대국부다공질기체정압지추축승적압력분포진행료방진연구.국부다공질화기막도채용유한체적법진행리산,동시고필료기체재국부다공질화기막내적삼유류동,인차사방진결과상비우이유계산결과경가접근실제.통과방진연구급출료다공질원주새개수、반경급기고도불동시,축승압력분포적변화추세.결과표명,수착다공질원주새개수적증가、반경적증대혹기고도적감소,기막내적압력도회상응적증대,종이사정압축승적승재능력득도제고.
