汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
3期
217-221
,共5页
张力%谷正气%李伟平%梁小波%彭国谱
張力%穀正氣%李偉平%樑小波%彭國譜
장력%곡정기%리위평%량소파%팽국보
盘式制动器.刚柔耦合%振动
盤式製動器.剛柔耦閤%振動
반식제동기.강유우합%진동
综合考虑摩擦特征和模态耦合,建立了基于刚柔耦合的矿用自卸车盘式制动器模型,以对其振动进行仿真分析.首次通过直接设置柔性体问的接触,模拟制动器典型制动工况.对其进行瞬态动力学分析.研究结果表明,部件间摩擦因数、部件阻尼对盘式制动器的振动有很大影响;合适的部件阻尼可有效提高制动系统的稳定性.
綜閤攷慮摩抆特徵和模態耦閤,建立瞭基于剛柔耦閤的礦用自卸車盤式製動器模型,以對其振動進行倣真分析.首次通過直接設置柔性體問的接觸,模擬製動器典型製動工況.對其進行瞬態動力學分析.研究結果錶明,部件間摩抆因數、部件阻尼對盤式製動器的振動有很大影響;閤適的部件阻尼可有效提高製動繫統的穩定性.
종합고필마찰특정화모태우합,건립료기우강유우합적광용자사차반식제동기모형,이대기진동진행방진분석.수차통과직접설치유성체문적접촉,모의제동기전형제동공황.대기진행순태동역학분석.연구결과표명,부건간마찰인수、부건조니대반식제동기적진동유흔대영향;합괄적부건조니가유효제고제동계통적은정성.
