机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2011年
6期
64-66
,共3页
机构优化%传动机构%参数优化%ADAMS/Insight
機構優化%傳動機構%參數優化%ADAMS/Insight
궤구우화%전동궤구%삼수우화%ADAMS/Insight
传动机构的参数设计是否合理,直接影响机构的工作性能和寿命.文中以某传动机构运行到指定位置撞击最小为优化目标,分析其运动学参数,建立优化分析数学模型,进行单个设计变量的设计研究,确定了单个设计变量的灵敏度和优化值,然后运用ADAMS/Insight进行精确的多参量联合优化,得到了优化的试验方案.将优化方案模型和初始方案模型进行对比分析,结果表明优化方案相比初始方案明显降低了从动杆撞击时刻的速度,从而减小了撞击和噪声.
傳動機構的參數設計是否閤理,直接影響機構的工作性能和壽命.文中以某傳動機構運行到指定位置撞擊最小為優化目標,分析其運動學參數,建立優化分析數學模型,進行單箇設計變量的設計研究,確定瞭單箇設計變量的靈敏度和優化值,然後運用ADAMS/Insight進行精確的多參量聯閤優化,得到瞭優化的試驗方案.將優化方案模型和初始方案模型進行對比分析,結果錶明優化方案相比初始方案明顯降低瞭從動桿撞擊時刻的速度,從而減小瞭撞擊和譟聲.
전동궤구적삼수설계시부합리,직접영향궤구적공작성능화수명.문중이모전동궤구운행도지정위치당격최소위우화목표,분석기운동학삼수,건립우화분석수학모형,진행단개설계변량적설계연구,학정료단개설계변량적령민도화우화치,연후운용ADAMS/Insight진행정학적다삼량연합우화,득도료우화적시험방안.장우화방안모형화초시방안모형진행대비분석,결과표명우화방안상비초시방안명현강저료종동간당격시각적속도,종이감소료당격화조성.
