东南大学学报（自然科学版）
東南大學學報（自然科學版）
동남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTHEAST UNIVERSITY
2005年
1期
40-45
,共6页
燃气蒸汽联合循环%燃料系统%建模%仿真
燃氣蒸汽聯閤循環%燃料繫統%建模%倣真
연기증기연합순배%연료계통%건모%방진
为了提高燃气轮机联合循环动力学建模的精度和适用范围,对影响燃料量的因素进行全面分析.提出将燃料量作为复合自变量进行燃料系统建模的必要性,确立以燃料指令、分配系数、机组负荷、转速和燃料低位发热量作为其简单自变量,采用模块化的灰箱建模法建立燃料系统动态模型.对仿真与实际机组的燃料指令和流量之间的匹配关系进行了研究,提出以燃料设计热耗量为枢纽的仿真系统燃料流量修正方法,建立了更加精确的稳态模型,提高了联合循环动力学模型对于燃料种类变化的适应能力.利用所建立的模型对气、液燃料的切换、混烧过程及机组起动过程进行了数字仿真,分析研究了其动态特性,表明该模型的精度和适应性得到明显的提高.
為瞭提高燃氣輪機聯閤循環動力學建模的精度和適用範圍,對影響燃料量的因素進行全麵分析.提齣將燃料量作為複閤自變量進行燃料繫統建模的必要性,確立以燃料指令、分配繫數、機組負荷、轉速和燃料低位髮熱量作為其簡單自變量,採用模塊化的灰箱建模法建立燃料繫統動態模型.對倣真與實際機組的燃料指令和流量之間的匹配關繫進行瞭研究,提齣以燃料設計熱耗量為樞紐的倣真繫統燃料流量脩正方法,建立瞭更加精確的穩態模型,提高瞭聯閤循環動力學模型對于燃料種類變化的適應能力.利用所建立的模型對氣、液燃料的切換、混燒過程及機組起動過程進行瞭數字倣真,分析研究瞭其動態特性,錶明該模型的精度和適應性得到明顯的提高.
위료제고연기륜궤연합순배동역학건모적정도화괄용범위,대영향연료량적인소진행전면분석.제출장연료량작위복합자변량진행연료계통건모적필요성,학립이연료지령、분배계수、궤조부하、전속화연료저위발열량작위기간단자변량,채용모괴화적회상건모법건립연료계통동태모형.대방진여실제궤조적연료지령화류량지간적필배관계진행료연구,제출이연료설계열모량위추뉴적방진계통연료류량수정방법,건립료경가정학적은태모형,제고료연합순배동역학모형대우연료충류변화적괄응능력.이용소건립적모형대기、액연료적절환、혼소과정급궤조기동과정진행료수자방진,분석연구료기동태특성,표명해모형적정도화괄응성득도명현적제고.
