机械强度
機械彊度
궤계강도
JOURNAL OF MECHANICAL STRENGTH
2005年
3期
276-281
,共6页
流固耦合%自振特性%稳定性分析%对称化%升船机
流固耦閤%自振特性%穩定性分析%對稱化%升船機
류고우합%자진특성%은정성분석%대칭화%승선궤
研究包括承船厢、提升钢索、平衡重、承船厢中的水和船舶在内的重力全平衡钢索提升式升船机系统,讨论其自振特性和稳定性;将这一系统模型化为流固耦合系统,将承船厢中的水处理为理想流体,采用伽辽金有限元方法离散,将承船厢及船舶视为刚体,考虑水和承船厢、船舶、提升钢索的相互作用,建立考虑流固耦合的动力学方程.为了求解该方程,对非对称的质量和刚度矩阵进行对称化处理;通过求解特征值问题,得到升船机系统的自振特性,讨论平衡重质量、提升钢索吊点位置、承船厢中船舶等对系统自振特性的影响.利用自振频率为零时系统失稳的力学概念,讨论使系统失稳的临界吊点位置.
研究包括承船廂、提升鋼索、平衡重、承船廂中的水和船舶在內的重力全平衡鋼索提升式升船機繫統,討論其自振特性和穩定性;將這一繫統模型化為流固耦閤繫統,將承船廂中的水處理為理想流體,採用伽遼金有限元方法離散,將承船廂及船舶視為剛體,攷慮水和承船廂、船舶、提升鋼索的相互作用,建立攷慮流固耦閤的動力學方程.為瞭求解該方程,對非對稱的質量和剛度矩陣進行對稱化處理;通過求解特徵值問題,得到升船機繫統的自振特性,討論平衡重質量、提升鋼索弔點位置、承船廂中船舶等對繫統自振特性的影響.利用自振頻率為零時繫統失穩的力學概唸,討論使繫統失穩的臨界弔點位置.
연구포괄승선상、제승강색、평형중、승선상중적수화선박재내적중력전평형강색제승식승선궤계통,토론기자진특성화은정성;장저일계통모형화위류고우합계통,장승선상중적수처리위이상류체,채용가료금유한원방법리산,장승선상급선박시위강체,고필수화승선상、선박、제승강색적상호작용,건립고필류고우합적동역학방정.위료구해해방정,대비대칭적질량화강도구진진행대칭화처리;통과구해특정치문제,득도승선궤계통적자진특성,토론평형중질량、제승강색조점위치、승선상중선박등대계통자진특성적영향.이용자진빈솔위령시계통실은적역학개념,토론사계통실은적림계조점위치.
