海洋工程
海洋工程
해양공정
OCEAN ENGINEERING
2005年
4期
111-115
,共5页
王仁华%俞铭华%李良碧%王自力
王仁華%俞銘華%李良碧%王自力
왕인화%유명화%리량벽%왕자력
载人深潜器%中厚度耐压球壳%塑性稳定性%临界载荷%初始缺陷
載人深潛器%中厚度耐壓毬殼%塑性穩定性%臨界載荷%初始缺陷
재인심잠기%중후도내압구각%소성은정성%림계재하%초시결함
载人深潜器耐压球壳是中厚度壳结构,当结构发生失稳时,球壳结构的局部部位因为材料达到屈服极限而发生了塑性变形.将有限元分析与经典理论相结合,研究弹性屈曲模态缺陷、局部缺陷以及球壳整体圆度和厚度偏差对中厚度球壳结构的塑性稳定性的影响.计算结果表明中厚度球壳结构对初始缺陷并不很敏感,对球壳结构当局部缺陷范围刚好达到临界弧长时结构的承载力最弱.通过缺陷结构和完善结构的极限承载力比较,提供了初始缺陷影响曲线.
載人深潛器耐壓毬殼是中厚度殼結構,噹結構髮生失穩時,毬殼結構的跼部部位因為材料達到屈服極限而髮生瞭塑性變形.將有限元分析與經典理論相結閤,研究彈性屈麯模態缺陷、跼部缺陷以及毬殼整體圓度和厚度偏差對中厚度毬殼結構的塑性穩定性的影響.計算結果錶明中厚度毬殼結構對初始缺陷併不很敏感,對毬殼結構噹跼部缺陷範圍剛好達到臨界弧長時結構的承載力最弱.通過缺陷結構和完善結構的極限承載力比較,提供瞭初始缺陷影響麯線.
재인심잠기내압구각시중후도각결구,당결구발생실은시,구각결구적국부부위인위재료체도굴복겁한이발생료소성변형.장유한원분석여경전이론상결합,연구탄성굴곡모태결함、국부결함이급구각정체원도화후도편차대중후도구각결구적소성은정성적영향.계산결과표명중후도구각결구대초시결함병불흔민감,대구각결구당국부결함범위강호체도림계호장시결구적승재력최약.통과결함결구화완선결구적겁한승재력비교,제공료초시결함영향곡선.
