公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2006年
11期
19-22
,共4页
高填石路堤%沉降%预测模型%灰色理论%马尔柯夫模型
高填石路隄%沉降%預測模型%灰色理論%馬爾柯伕模型
고전석로제%침강%예측모형%회색이론%마이가부모형
高填石路堤的沉降变形包括填石体施工期的沉降变形和工后沉降变形.在灰色理论的基础上,建立高填石路堤沉降的等步长灰色微分方程,采用优化理论,建立误差目标函数,利用最小二乘法,求得微分方程的系统参数,并引入Markov原理,利用一步转移矩阵预测高填石路堤的沉降发展规律.某高填石路堤实测结果分析表明,灰色优化-马尔柯夫模型比常规的GM(1,1)预测模型预测精度有较大的提高.
高填石路隄的沉降變形包括填石體施工期的沉降變形和工後沉降變形.在灰色理論的基礎上,建立高填石路隄沉降的等步長灰色微分方程,採用優化理論,建立誤差目標函數,利用最小二乘法,求得微分方程的繫統參數,併引入Markov原理,利用一步轉移矩陣預測高填石路隄的沉降髮展規律.某高填石路隄實測結果分析錶明,灰色優化-馬爾柯伕模型比常規的GM(1,1)預測模型預測精度有較大的提高.
고전석로제적침강변형포괄전석체시공기적침강변형화공후침강변형.재회색이론적기출상,건립고전석로제침강적등보장회색미분방정,채용우화이론,건립오차목표함수,이용최소이승법,구득미분방정적계통삼수,병인입Markov원리,이용일보전이구진예측고전석로제적침강발전규률.모고전석로제실측결과분석표명,회색우화-마이가부모형비상규적GM(1,1)예측모형예측정도유교대적제고.
