机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2009年
1期
53-55
,共3页
闫胜昝%童水光%钟翠霞%朱训明%王树山
閆勝昝%童水光%鐘翠霞%硃訓明%王樹山
염성잠%동수광%종취하%주훈명%왕수산
有限元分析%冲击试验%弯曲试验%响应分析%形状优化
有限元分析%遲擊試驗%彎麯試驗%響應分析%形狀優化
유한원분석%충격시험%만곡시험%향응분석%형상우화
为了更好地指导车轮结构设计,采用UG三维造型软件建立3种常见轮辐结构的车轮模型,并采用有限元分析方法对几种车轮模型在冲击试验和弯曲试验中的应力分布及强度性能进行了分析,对冲击试验利用响应分析模块进行分析,对弯曲试验进行旋转弯矩下的分析.比较3种结构的分析结果,从应力分布及应力集中强度等方面,分析讨论了车轮轮辐结构的设计原则与方向,得出直辐条背面有掏料的车轮结构更适合承受弯曲载荷,以及曲辐条车轮结构更适合承受冲击栽荷的结论.
為瞭更好地指導車輪結構設計,採用UG三維造型軟件建立3種常見輪輻結構的車輪模型,併採用有限元分析方法對幾種車輪模型在遲擊試驗和彎麯試驗中的應力分佈及彊度性能進行瞭分析,對遲擊試驗利用響應分析模塊進行分析,對彎麯試驗進行鏇轉彎矩下的分析.比較3種結構的分析結果,從應力分佈及應力集中彊度等方麵,分析討論瞭車輪輪輻結構的設計原則與方嚮,得齣直輻條揹麵有掏料的車輪結構更適閤承受彎麯載荷,以及麯輻條車輪結構更適閤承受遲擊栽荷的結論.
위료경호지지도차륜결구설계,채용UG삼유조형연건건립3충상견륜복결구적차륜모형,병채용유한원분석방법대궤충차륜모형재충격시험화만곡시험중적응력분포급강도성능진행료분석,대충격시험이용향응분석모괴진행분석,대만곡시험진행선전만구하적분석.비교3충결구적분석결과,종응력분포급응력집중강도등방면,분석토론료차륜륜복결구적설계원칙여방향,득출직복조배면유도료적차륜결구경괄합승수만곡재하,이급곡복조차륜결구경괄합승수충격재하적결론.
