交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2010年
13期
70-72
,共3页
高速公路%事故率%回归分析%标准差%模型
高速公路%事故率%迴歸分析%標準差%模型
고속공로%사고솔%회귀분석%표준차%모형
结合我国九条高速公路连续一年的交通事故数据和车速数据.对速度的离散性与交通事故率的关系进行统计研究.研究表明,事故率与速度的离散性存在着明显的相关性.根据速度与事故率的散点分布,对其进行多种模型拟合,通过方差分析F植的显著性水平,以及判定系数尺.的修正、判断,得出事故率与车速标准差的指数分布模型,对高速公路的交通安全具有积极的意义.
結閤我國九條高速公路連續一年的交通事故數據和車速數據.對速度的離散性與交通事故率的關繫進行統計研究.研究錶明,事故率與速度的離散性存在著明顯的相關性.根據速度與事故率的散點分佈,對其進行多種模型擬閤,通過方差分析F植的顯著性水平,以及判定繫數呎.的脩正、判斷,得齣事故率與車速標準差的指數分佈模型,對高速公路的交通安全具有積極的意義.
결합아국구조고속공로련속일년적교통사고수거화차속수거.대속도적리산성여교통사고솔적관계진행통계연구.연구표명,사고솔여속도적리산성존재착명현적상관성.근거속도여사고솔적산점분포,대기진행다충모형의합,통과방차분석F식적현저성수평,이급판정계수척.적수정、판단,득출사고솔여차속표준차적지수분포모형,대고속공로적교통안전구유적겁적의의.
