石家庄铁道大学学报
石傢莊鐵道大學學報
석가장철도대학학보
JOURNAL OF SHIJIAZHUANG RAILWAY INSTITUTE
2011年
2期
28-32
,共5页
PC连续刚构桥%底板曲线次数%底板与腹板开裂%防裂设计%实桥测试
PC連續剛構橋%底闆麯線次數%底闆與腹闆開裂%防裂設計%實橋測試
PC련속강구교%저판곡선차수%저판여복판개렬%방렬설계%실교측시
针对PC连续刚构桥梁底长束的张拉导致合龙段箱梁底板和腹板开裂问题,以黑崖沟2号桥为背景工程,探讨了采用不同次数梁底曲线对箱梁局部应力状态的影响.在此基础上,揭示了箱梁易于开裂的危险部位,分析了导致开裂的主要原因,提出PC连续刚构桥梁底曲线次数不低于1.6次的建议.同时,结合实际工程,通过对三种防裂设计方案的理论研究与实桥测试结果的比对发现,采用跨中设置实体隔板的设计方案,可有效地解决合龙段箱梁底板下缘和腹板内侧的开裂问题.
針對PC連續剛構橋樑底長束的張拉導緻閤龍段箱樑底闆和腹闆開裂問題,以黑崖溝2號橋為揹景工程,探討瞭採用不同次數樑底麯線對箱樑跼部應力狀態的影響.在此基礎上,揭示瞭箱樑易于開裂的危險部位,分析瞭導緻開裂的主要原因,提齣PC連續剛構橋樑底麯線次數不低于1.6次的建議.同時,結閤實際工程,通過對三種防裂設計方案的理論研究與實橋測試結果的比對髮現,採用跨中設置實體隔闆的設計方案,可有效地解決閤龍段箱樑底闆下緣和腹闆內側的開裂問題.
침대PC련속강구교량저장속적장랍도치합룡단상량저판화복판개렬문제,이흑애구2호교위배경공정,탐토료채용불동차수량저곡선대상량국부응력상태적영향.재차기출상,게시료상량역우개렬적위험부위,분석료도치개렬적주요원인,제출PC련속강구교량저곡선차수불저우1.6차적건의.동시,결합실제공정,통과대삼충방렬설계방안적이론연구여실교측시결과적비대발현,채용과중설치실체격판적설계방안,가유효지해결합룡단상량저판하연화복판내측적개렬문제.
