CAJ | 학술논문

针对多孔沥青混合料的大空隙结构及其高温多雨的应用环境,指出常规的高温稳定性或水稳定性等指标评价的单一性,进而提出评价其在水-高温综合作用下的路用性能。借助汉堡浸水车辙仪,对相同原材料、不同级配的多孔沥青混合料进行试验研究,并与AC-13改性沥青混合料和SMA-13的试验结果进行分析对比。结果表明,汉堡浸水车辙试验既考虑了水-高温综合作用对混合料影响,又考虑了长期荷载作用下的性能衰变,能够更实际的评价多孔沥青混合料的性能;材料级配设计合理的多孔沥青混合料水-高温综合性能良好,浸水汉堡最终变形仅为3.89mm,能够满足高温多雨环境下对路用性能要求;并且在原材料、空隙率相同的条件下,粗型骨架结构的多孔沥青混合料水-高温稳定性能更佳。
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