中国民航学院学报
中國民航學院學報
중국민항학원학보
JOURNAL OF CIVIL AVIATION UNIVERSITY OF CHINA
2004年
2期
6-9
,共4页
故障状态%分类评价%发动机%故障诊断%专家系统
故障狀態%分類評價%髮動機%故障診斷%專傢繫統
고장상태%분류평개%발동궤%고장진단%전가계통
传统的专家系统,完全在假设的情况下诊断,诊断效率不高,对监控数据很难量化,不易提供线上诊断.为了解决这个问题,提出基于状态分类评价的专家系统,依据发动机构造的特点,将技术状态分成2类:物理类和逻辑类.物理状态通过基本功能参数与零件几何特性关系建立动态故障模型,逻辑状态通过推理对专家知识采用D-S算法和预测故障程度相结合的方法.从而达到对发动机故障进行整体诊断.
傳統的專傢繫統,完全在假設的情況下診斷,診斷效率不高,對鑑控數據很難量化,不易提供線上診斷.為瞭解決這箇問題,提齣基于狀態分類評價的專傢繫統,依據髮動機構造的特點,將技術狀態分成2類:物理類和邏輯類.物理狀態通過基本功能參數與零件幾何特性關繫建立動態故障模型,邏輯狀態通過推理對專傢知識採用D-S算法和預測故障程度相結閤的方法.從而達到對髮動機故障進行整體診斷.
전통적전가계통,완전재가설적정황하진단,진단효솔불고,대감공수거흔난양화,불역제공선상진단.위료해결저개문제,제출기우상태분류평개적전가계통,의거발동궤구조적특점,장기술상태분성2류:물리류화라집류.물리상태통과기본공능삼수여령건궤하특성관계건립동태고장모형,라집상태통과추리대전가지식채용D-S산법화예측고장정도상결합적방법.종이체도대발동궤고장진행정체진단.
