上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2005年
1期
87-90
,共4页
主动约束层阻尼梁结构%多层谱有限元法%谱传递矩阵法%GHM粘弹性模型
主動約束層阻尼樑結構%多層譜有限元法%譜傳遞矩陣法%GHM粘彈性模型
주동약속층조니량결구%다층보유한원법%보전체구진법%GHM점탄성모형
针对全主动约束层阻尼(ACLD)覆盖的梁结构复杂耦合振动特性,采用一种新型的多层谱有限元法(MLSFEM)进行研究.该方法的特点是可避开采用谱有限元法时须求解带未知参数的高阶特征方程的困难,同时又保持谱有限元法使用很少单元却高精确度的优点.对典型算例使用该法的计算结果与采用谱传递矩阵法(STMM)获得的相应精确结果作了比较,证实了MLSFEM用于ACLD梁结构的有效性与精确性.还分别采用位移负反馈和速度负反馈两种控制策略,研究控制增益与ACLD梁结构动力特性之间的关系.结果表明,两种反馈控制策略对ACLD梁结构动力特性有着显著不同的影响.
針對全主動約束層阻尼(ACLD)覆蓋的樑結構複雜耦閤振動特性,採用一種新型的多層譜有限元法(MLSFEM)進行研究.該方法的特點是可避開採用譜有限元法時鬚求解帶未知參數的高階特徵方程的睏難,同時又保持譜有限元法使用很少單元卻高精確度的優點.對典型算例使用該法的計算結果與採用譜傳遞矩陣法(STMM)穫得的相應精確結果作瞭比較,證實瞭MLSFEM用于ACLD樑結構的有效性與精確性.還分彆採用位移負反饋和速度負反饋兩種控製策略,研究控製增益與ACLD樑結構動力特性之間的關繫.結果錶明,兩種反饋控製策略對ACLD樑結構動力特性有著顯著不同的影響.
침대전주동약속층조니(ACLD)복개적량결구복잡우합진동특성,채용일충신형적다층보유한원법(MLSFEM)진행연구.해방법적특점시가피개채용보유한원법시수구해대미지삼수적고계특정방정적곤난,동시우보지보유한원법사용흔소단원각고정학도적우점.대전형산례사용해법적계산결과여채용보전체구진법(STMM)획득적상응정학결과작료비교,증실료MLSFEM용우ACLD량결구적유효성여정학성.환분별채용위이부반궤화속도부반궤량충공제책략,연구공제증익여ACLD량결구동력특성지간적관계.결과표명,량충반궤공제책략대ACLD량결구동력특성유착현저불동적영향.