吉林大学学报（工学版）
吉林大學學報（工學版）
길림대학학보（공학판）
JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)
2005年
5期
457-461
,共5页
郭孔辉%袁忠诚%卢荡%林柏忠
郭孔輝%袁忠誠%盧盪%林柏忠
곽공휘%원충성%로탕%림백충
车辆工程%轮胎试验%统一轮胎模型%速度预测
車輛工程%輪胎試驗%統一輪胎模型%速度預測
차량공정%륜태시험%통일륜태모형%속도예측
为了降低轮胎高速试验的条件限制与成本,通过利用TNO不同速度下的侧偏试验数据,研究了统一轮胎模型UniTire从低速试验数据预测高速轮胎力学特性的能力.其中包括速度对动摩擦系数的影响;速度对侧偏和纵滑刚度的影响;速度对气胎拖距的影响.试验结果证明了UniTire轮胎模型在从低速轮胎试验预测高速轮胎力学特性方面具有很高的预测精度.
為瞭降低輪胎高速試驗的條件限製與成本,通過利用TNO不同速度下的側偏試驗數據,研究瞭統一輪胎模型UniTire從低速試驗數據預測高速輪胎力學特性的能力.其中包括速度對動摩抆繫數的影響;速度對側偏和縱滑剛度的影響;速度對氣胎拖距的影響.試驗結果證明瞭UniTire輪胎模型在從低速輪胎試驗預測高速輪胎力學特性方麵具有很高的預測精度.
위료강저륜태고속시험적조건한제여성본,통과이용TNO불동속도하적측편시험수거,연구료통일륜태모형UniTire종저속시험수거예측고속륜태역학특성적능력.기중포괄속도대동마찰계수적영향;속도대측편화종활강도적영향;속도대기태타거적영향.시험결과증명료UniTire륜태모형재종저속륜태시험예측고속륜태역학특성방면구유흔고적예측정도.
